箱根湯本に列車が到着するといつも見られる光景、水を注入する係の人。 (24-135mm)	山岳区間はトンデモな急カーブの連続なので水を撒いて車輪と線路の摩擦を減らすというわけです。 (24-135mm)	モダン(って言う時点でレトロですよね^^;)な駅には雰囲気があります。 古い車両にも似合いますね。 (17-35mm)
最近気に入っている「ニセ俯瞰」。 三脚(普通は一脚)にカメラを乗せてエイヤっと持ち上げます。 危険なのでくれぐれも倒さぬよう…。 (17-35mm)

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補足：注意！ 上の「ニセ俯瞰」、一見車両の屋根より上まで持ち上げているかのように見えますが、実際は目線よりせいぜい50〜60cm持ち上げているだけです。 欲張ってこれ以上持ち上げると、ふとミスした瞬間に「本当に死にます」。 上空には最高2万5千ボルトの電線があることを肝に銘じましょう。 架線に届かなくてもパンタグラフに接触すれば「死」です。

箱根登山鉄道なら750Vか1500Vだろうなんていう突っ込みは無用です。

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…さて、時刻は15時半。 私はこうやって撮影を楽しんでるからいいけど、s.kさん、写真を撮る時間なくなっちゃいますよ^^; 私はそろそろ箱根湯本で撮るネタが無くなってきたので、「ちょっと先に進んでるかも〜」と連絡してお隣の塔ノ沢駅へ。

普通に撮ると面白味が無いので列車をブラしましたが、更にもう少しシャッター速度を落とせばよかったかも。 (17-35mm)

ここ、好きな駅なんですよね〜。 トンネルとトンネルの谷間のひっそりとした無人駅、そしてホームには弁天さま。 しかも予想外に結構紅葉が残っていて綺麗、これはラッキー。

しかし今まで、なかなか鉄道+弁天さまでうまくまとまった写真を撮れずにいたんですよね〜。 そういえばトップページで鉄道+○○とか偉そうに騙ってる奴もいましたね^^; でもなんか、思い付きで決めたらこれでいいじゃんという感じになりました。 今までこの構図で撮っていなかったのが不思議。 そういえば列車を止めて写すことに固執していたかもしれません。

で、s.kさんには「箱根湯本に着いたら電話して！」と伝えたのですが、ふと電話を見るとこの谷間(本当に駅の両側が山)のせいで電波が入っていなかった！ うわ、まずい、連絡遅いな〜とか思っていたけど実はs.kさんはもう到着しているかも…。 しかしこの駅、開けた場所に出ようと思うと10分近く坂道を歩かなければならないというとんでもない場所にあります。 公衆電話…なんて無いよなぁ〜。 そもそも人気(ひとけ)が全く無いような駅だし…

と思って駅の周りを見ると、いつもシャッターが閉まっている小さな建物に灯りが！ どうやらお土産品(今時のかわいらしいお土産とは無縁、あるのは梅干とか(笑))を売っている模様。 けど公衆電話なんて無いよなぁ〜と思って覗いてみると、 喫茶店とかにあったような古めかしい電話機が。 しかし電話が置かれた棚の前には長椅子が置かれ、とても使うことを想定しているとは思えない^^;

一応お店にいたおばちゃんに「この電話使えるんですか？」と聞いてみると(だって8割方故障してそうな雰囲気なんだもん^^;)、どうやら使えるような感じのお返事(あいまい^^;)。 電話に近寄る者を拒絶するかのごとく横たわる長椅子を動かし始めるおばちゃん。 そして10円玉を投入！ 今時テレカも使えないとは！と思いましたが、よく考えるとそもそもテレカなんて持ってない^^;

結局、無事s.kさんに「塔ノ沢で待つ！」と連絡できました。 そして恒例の？「おばちゃんとトーク」が始まりました^^; どうやらこのおばちゃん、別に店の人ではないようで、奥で何やら彫っているおじさんが店のご主人のよう。 というかおばちゃん、人の店の中でワンカップ飲んで酔っ払ってるじゃないですか(笑) しかもさっきから、店で売っているのと同じと思われる梅干をむしゃむしゃ食っているし。 罰としてその酒よこせと(…違いますね^^;)。

私の関心はおばちゃんより梅干にあったのですが(都会でまともな梅干を手に入れるのは実は難しく、田舎で「おばぁちゃんの手作り」系のを買うのが一番)、するとおばちゃんが「試食品あるよ！」と。 そして梅干の種を捨てるビンを見ると既にかなりいっぱい状態。 一人でこんなに食ったんかい(笑)

荷物が重くなるので買うかどうか悩みましたが、この手の梅干は見掛けた時に買わないと本当にいつ買えるかわからないので結局購入。 500gで500円ってのはスーパーの安いのと同じ位で高くはありませんし、当然味は比較になりません。 一般的な市販品が異常なだけなのですけどね…。

その後しばらくお店で待たせてもらっていると、おじさんが「今日はどこに泊まるの？」と。 いや、宿泊する予定はありません(笑) でもこの時間に待ち合わせの連絡では当然泊まりだと思いますよね^^; 「次の電車だと(16時)17分だねぇ〜」…もうそんな時間か。 もはや一緒に写真を撮ることではなく、合流することが目的になっている(笑)

真っ暗(笑) F2.8でISO1600だと何とか写ってしまうところがすごい。 白熱球っぽい灯かりがいい雰囲気。 (塔ノ沢-大平台 200mm)	ピクチャースタイルを風景に設定したのを忘れてそのままだった。 空がこんな色になるのは新発見。 (大平台駅 17-35mm)

そしてs.kさんが乗っているであろう強羅行きが来ました。 ホームからご本人を確認、その車両の方に走ります…と言っても2両編成ですけれど。 そのまま私も乗り込み、(私にとっては)ラストスパートで(s.kさんにとっては撮り始めで^^;)次の大平台に向かいます。

電車を降りると既に陽は沈み、みるみる暗くなってゆく…。 1枚撮ると、もう限界以下の暗さ。 線路際での撮影は無理なので駅に向かいます。 私は夜はほとんど撮らないので、それはそれで新鮮ではありました。 その後は大平台、宮ノ下の駅で撮影し、一応強羅まで行って終了。

箱根登山鉄道沿線は18時過ぎにはもうほとんど店が開いていないので小田原まで戻り、居酒屋で食事がてら酒を飲み色々と談義をし… s.kさんにとってはほとんど遠征飲み会でしかなかったと思いますが(笑)、私にとっては撮影も充実した一日となりました。

さて、明らかに日記の様相を呈してきたので思い出したようにカメラの話を(笑)

この日の機材のチョイスは大当たりでした。 便利なズームで全域をカバーしてしまうと面倒で単焦点を使わないのではないかとも思いましたが、箱根湯本駅は屋根があって薄暗いのでEF100mm F2 USMが役に立ちました。 タテマエはさておき実際は状況次第ですが、少なくとも日中のこの駅で三脚を使うのは人の迷惑になりかねません。

300mmは不要と思っていましたが、事情により(笑)平坦な区間でも撮影することになったため300mmを使用する機会がありました。 300mmが必要ない場合は私のビンボーズームラインナップだとEF70-210mm F4という選択肢もありますが、EF70-210mm F4のF5.6より100-300mm F5.6Lの絞り開放の方が画質は上です。 もっと言えば、同ラインナップ(?)のEF80-200mm F2.8LのF5.6よりもシャープさでは上だと思います。
ただし、ピント面から外れた部分(=ボケ)の描写はあまり良いとは言えません。 設計の古いEFレンズにはこういうレンズが多いように思います。 解像力だけを求めるなら今時のレンズと比べても遜色ないのですけれどね。

そして三脚。 箱根登山鉄道だと三脚を据えて列車を待ち構えるという状況は多くないので不要かとも思ったのですが、箱根湯本駅でのニセ俯瞰はなかなか面白かったです。 しかしこういう使い方だと普通の三脚は危険かも…。 また、普段は夜は撮影しないのですが、事情により(笑)夜も撮影することになったので普通に三脚としての出番もありました。 無ければ無いで諦めるのでしょうが、バッグの下に付けたりナップザックに入れたりすればあまり荷物にならないので持って行って良かったと言えます。

そうそう、最後に、計算してみたらやはり乗り放題切符の元は取れませんでした。 以前は都度切符を買うのが面倒だったのでそれだけでも意味がありましたが、今は箱根登山鉄道内でも終点までICカード乗車券(SuicaやPASMO)が使えるのでその点でのメリットはありません。 もっとも、この切符は強羅〜早雲山のケーブルカーでも使えるので、観光も含めてそういう使い方であればこちらの方がお徳です。